In Italia il traffico veicolare
contribuisce alle emissioni totali di gas serra nella misura del
26% (di cui il 60% circa attribuibile alle sole autovetture),
alle emissioni di ossidi di azoto per circa il 50% e alle
emissioni di particolato per circa il 13%, con costi sociali
stimabili in 34 miliardi di euro annui.
Lo afferma la Società Italiana di Medicina Ambientale (Sima),
commentando i numeri di Eurostat secondo cui nel nostro Paese
quasi 7 italiani su 10 non usano i mezzi pubblici.
Il traffico stradale è responsabile della produzione di 19,30
kt di PM10 all’anno, a cui si aggiungono le emissioni di
anidride carbonica, di ossidi di azoto e di tante altre sostanze
tossico nocive prodotte soprattutto dai motori a gasolio. –
rivela Sima – Sul fronte sanitario, con un decremento di PM2.5
di 10 microgrammi al metro cubo (media annuale) ci si
aspetterebbe una diminuzione della mortalità generale del 7%,
del 26% quella per eventi coronarici, del 10% per malattie
cardiovascolari e respiratorie e del 9% per tumori polmonari.
“Non va poi dimenticato che tra i fattori che influenzano
maggiormente l’utilizzo del trasporto pubblico ci sono la
sicurezza e le condizioni dei mezzi. – spiega il presidente
Alessandro Miani – Diverse indagini condotte a livello europeo
evidenziano infatti come una parte significativa degli utenti
percepisca autobus, metropolitane e stazioni come ambienti poco
sicuri, mentre l’affollamento dei mezzi, la scarsa qualità della
ventilazione, la poca pulizia delle superfici e il contatto
ravvicinato con altre persone rappresentano elementi che
spingono una consistente fetta di cittadini a preferire l’auto
privata per i propri spostamenti”, conclude Miani.
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